人在冏途之春運篇

時序已到2013年2月了,剛公布的大陸官方製造業PMI指數為50.4%,比上月回落0.2個百分點,但仍位於臨界點以上;其中出口訂單指數、積壓訂單指數下降,訂單總水平趨于穩定,預示未來補充庫存活動和生產活動將趨穩。其中新訂單指數為51.6%,比上月上升0.4個百分點,為2012年5月以來的最高點。

1月份匯豐中國PMI創兩年來新高

值得留意的是1月份匯豐中國PMI終值為52.3,較12月份的51.5顯著上升,不僅比預覽數還要高出0.4個百分點,也較12月提升了0.7個百分點,創下兩年來新高;其中新出口訂單結束收縮狀態、略有增長。匯豐中國製造業採購經理人指數的終值繼續攀升, 顯示製造業活動受益於內需改善而持續轉好。同時我們看到更多積極的信號預示著經濟復蘇的勢頭將在今後得以延續: 以基建項目帶動的資產將穩步增長, 勞動力市場回暖對居民消費利好, 而庫存回補過程將推動產出的增長。

或許投資朋友又好奇兩個指數怎又發生一升一降不同的結果,過去文章中多次表示兩者取樣不同,匯豐的統計樣本中,中小型、外貿企業較多,因此出口訂單指數隨著企業訂單情況的改善而顯著好轉,而官方統計的數據中大中型企業比重較大,由於市場產品需求的結構不同,沒有顯示出類似的特徵。 此外,從2013年1月開始,中國官方PMI的樣本採集量從此前的820家增加至3000家,同時,覆蓋的行業也從此前的31個減少至21個。這樣的變化也可能對指數也產生了明顯的影響。

人在冏涂之春運

2013年春運時間從1月26日開始至3月6日結束,共計40天。據發改委官員表示,預計今年春運客流量將達到31.58億人次,比去年增長9.1%,創歷史新高。看到這些數據,實在令人難以想像超過30億人口遷移的壯觀,當然也自有商機在,在此就以電影「人在冏途」來說明。「人在冏途」在大陸是很夯的電影,影片就是以春運為背景,描述春節將近,一位玩具集團老闆欲回長沙過年,結果在機場遇到前往長沙討債的資深擠奶工,因為春運人潮多及交通路程的不順,發生一連串的黴運。

首先是兩位主角在機場相遇,飛機飛行途中擠奶工人還要空服員開窗戶引人噴飯。後來被擠奶工人的烏鴉嘴說中遇到大霧飛機折返,兩人改搭火車仍是狹路相逢,火車更是擠爆,但確實是重要的紓解客流量之工具。火車後再換公車,結果路途上遇到公路的橋墩中斷,事實上在大陸很多的陸橋是要收費的,過橋費對很多駕駛員來說是一大負擔。由於不是搭飛機,因此長距離需要搭船接駁,之後再開車等,在其領域之大,需要各中交通工具相互接駁。

根據發改委初步預測,今年鐵路春運期間全國旅客發送量約2.25億人次,增長4.6%;道路旅客發送量約31.04億人次,增長9%;水運旅客發送量約4308萬人次,增長1.5%;民航旅客發送量約3550萬人次,增長5.2%。春運客流主要由公路、水運、鐵路、及航空四家共同分擔,加上陸橋,都是春運的商機(如附件)。也祝各位新春愉快,金蛇年恭喜發財。

筆者: 維股力

▲資歷:電機學士,財管碩士,旅居國外多年,曾任證券公司研究部主管、大專財金科系教授、財經雜誌主筆。投資經驗超過20年,專研兩岸三地證券投資。投資哲學:天下沒有白吃的午餐,投資要勤做功課!!

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